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キングピン傾斜 |
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キングピン傾斜 |
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キングピン傾斜｛ｋｉｎｇｐｉｎ ｉｎｃｌｉｎａｔｉｏｎ ａｎｇｌｅ｝
マシン前方から見たときの、操舵軸が鉛直線となす角のこと。
これが鉛直の場合、構造上の問題で操舵軸と接地中心に距離ができてしまい、モーメントが大きくなってステアリングが重くなるが、キングピン傾斜をつけてやることによって、操舵軸と接地中心を交差させる（もしくは、近くする）ことができ、ステアリングを軽くすることができる。
しかし、操舵角がついたときにタイヤと路面の接地角度が変わり、タイヤやグリップ力には少々悪い影響も与える。
